Lancia Ypsilon : La marque italienne renaît de ses cendres

On la croyait morte. Lancia renaît ! La marque italienne au glorieux passé en rallye lance la nouvelle Ypsilon. C'est la première étape d'un plan de relance ambitieux. Techniquement cousine de la Peugeot 208, elle se distingue par un intérieur luxueux signé **Cassina**. Électrique 156 ch ou hybride. Et bientôt une version sportive **HF de 240 ch**. ## Le plan de renaissance Lancia Stellantis a décidé de relancer Lancia. Le plan est clair : - **2024** : Nouvelle Ypsilon (citadine premium) - **2026** : Nouvelle Gamma (berline compacte) - **2028** : Nouvelle Delta (compacte sportive) Objectif : faire de Lancia une marque **premium italienne**. Entre Alfa Romeo et DS. ## Prix et versions | Version | Motorisation | Puissance | Prix | |---------|--------------|-----------|------| | **Ypsilon Hybrid** | Essence 1.2L + électrique 48V | 100 ch | ~25 000 € | | **Ypsilon Électrique** | 100% électrique | 156 ch | ~35 000 € | | **Ypsilon HF** (2025) | Électrique sportif | 240 ch | ~45 000 € | ## Intérieur signé Cassina Lancia a confié l'habitacle au célèbre fabricant de meubles **Cassina**. Le résultat est saisissant : ### Le "Tavolino" L'élément signature : une **petite table ronde** au centre de la console. Elle s'inspire des tables de bistrot italiens. Elle sert de : - Chargeur sans fil pour smartphone - Surface de rangement élégante - Élément de design distinctif ### Qualité des matériaux - **Alcantara** et cuir soigné - Inserts en bois ou aluminium - Éclairage d'ambiance sophistiqué - Sellerie bi-ton caractéristique Lancia veut que l'on se sente "comme dans son salon". À l'italienne. ## Design extérieur : le retour du "calice" La nouvelle Ypsilon reprend les codes Lancia : - **Calandre "calice"** caractéristique - Signature lumineuse distinctive - Lignes fluides et élégantes - Longueur : 4,08 m Le design se démarque clairement de la Peugeot 208. ## Motorisations ### Hybride 100 ch - Moteur 1.2L essence + électrique 48V - Boîte automatique eDCT - Consommation : ~5 L/100 km - 0-100 km/h : ~10 s ### Électrique 156 ch - Batterie 54 kWh - Autonomie : ~403 km WLTP - Recharge rapide 100 kW - 0-100 km/h : ~8 s ### HF 240 ch (2025) La **Ypsilon HF** renoue avec le passé sportif de Lancia en rallye : - Moteur électrique de **240 ch** - Mode sport avec calibration spécifique - Châssis rabaissé et durci - Jantes spécifiques et carrosserie élargie Le nom "HF" rappelle les légendaires Lancia Delta HF Integrale, champions du monde des rallyes. ## Face à la concurrence | Modèle | Type | Prix | |--------|------|------| | **Lancia Ypsilon** | Premium | 25 000 - 45 000 € | | **DS 3** | Premium | 28 000 - 45 000 € | | **Mini Cooper** | Premium | 25 000 - 40 000 € | | **Audi A1** | Premium | 26 000 - 38 000 € | Lancia vise clairement le segment premium. L'accent est mis sur le design italien et la qualité intérieure. ## Notre verdict La renaissance de Lancia commence bien. L'Ypsilon a une vraie personnalité italienne. Elle s'inscrit dans un segment dominé par Mini et DS. Son intérieur Cassina et son design distinctif en font une alternative séduisante. **Points forts** : Intérieur luxueux, design affirmé, version HF sportive **Points faibles** : Prix élevé, réseau à reconstruire **À qui s'adresse-t-elle ?** Aux amateurs de design italien. Aux nostalgiques de Lancia. À ceux qui veulent une citadine premium originale.