Renault Twingo électrique 2026 : prix et sortie

Le retour de la Twingo en version 100 % électrique

Renault prépare le retour de la Twingo en version 100 % électrique. Elle est attendue pour fin 2026. L'objectif : rendre l'électrique accessible à tous, avec un prix inférieur à 20 000 € bonus déduit.

La plateforme technique

La Twingo E-Tech repose sur la plateforme AmpR Small d'Ampere, la filiale électrique de Renault. Elle est conçue pour les citadines urbaines.

• Gabarit court pour une excellente maniabilité en ville
• Coûts de production maîtrisés
• Plateforme partagée avec le futur Nissan Micra électrique

La production aura lieu en Slovénie, dans l'usine Revoz. Cela garantit un bon score environnemental pour le bonus français.

Prix et finitions

Renault s'est engagé sur un prix de lancement inférieur à 20 000 €. Avec le bonus 2026 (estimé entre 3 000 et 4 000 €), le prix réel pourrait tomber sous 16 000 €.

• Évolution (19 900 €) : clim, écran 7", aides à la conduite
• Techno (21 500 €) : écran 10", charge rapide 80 kW, caméra recul
• Iconic (23 500 €) : sellerie premium, toit vitré, navigation

Ces tarifs sont indicatifs. Ils seront confirmés à l'automne 2026.

Motorisation et performances

Deux niveaux de puissance sont prévus : 65 kW (88 ch) en entrée de gamme et 80 kW (109 ch) pour le haut de gamme.

La version 80 kW fait le 0-100 km/h en 9,5 secondes. Sa vitesse max est de 135 km/h. Elle développe 160 Nm de couple. C'est une citadine vive et agréable en ville.

Batterie et autonomie

Deux batteries LFP (lithium-fer-phosphate) sont prévues. Le LFP est plus durable et plus sûr que les batteries classiques NMC :

• 33 kWh : 240 km WLTP / environ 200-220 km en usage réel
• 42 kWh : 300 km WLTP / environ 260-280 km en usage réel

Options de recharge

• Prise domestique (2,3 kW) : 16 h pour 100 %
• Wallbox 7,4 kW : 5 h (33 kWh) / 6 h 30 (42 kWh)
• Borne publique 22 kW : 2 h 30 (33 kWh)
• Charge rapide 80 kW DC (option) : 10 à 80 % en 28 minutes

La fonction V2L (Vehicle-to-Load) est prévue. Elle permet d'alimenter des appareils électriques jusqu'à 3 kW.

Design et habitabilité

La carrosserie mesure 3,70 m, soit 10 cm de moins que la Clio. Les lignes rondes rappellent la Twingo de 1992.

• 4 vraies places
• Coffre : 250 L (extensible à 350 L avec sièges rabattus)
• Écran tactile de 7 à 10 pouces selon la finition
• 15 à 20 % de plastiques recyclés

Équipements et aides à la conduite

La réglementation européenne 2026 impose des aides même en entrée de gamme :

• Freinage d'urgence automatique (piétons et cyclistes)
• Régulateur de vitesse adaptatif
• Maintien dans la voie
• Reconnaissance des panneaux

Les finitions supérieures ajoutent la caméra de recul, les radars et la détection d'angles morts.

Concurrence

La Twingo se positionne entre la Spring low-cost et les citadines premium :

• Dacia Spring : 14 900 € — 230 km WLTP — 65 ch
• Citroën ë-C3 : 23 300 € — 320 km WLTP — 113 ch
• Fiat 500e : 26 500 € — 320 km WLTP — 118 ch
• Opel Corsa-e : 33 500 € — 350 km WLTP — 136 ch

Éligibilité aux aides

La Twingo est fabriquée en Slovénie. Elle pèse moins de 1 100 kg. Elle devrait obtenir un score environnemental supérieur à 70/100. Elle sera éligible au bonus 2026 et au leasing social. Le leasing social part de 100-120 €/mois. C'est réservé aux ménages avec un revenu fiscal ≤ 16 300 €/part.

Calendrier

• Printemps 2026 : présentation officielle
• Automne 2026 : ouverture des commandes
• Fin 2026 / début 2027 : premières livraisons

Renault vise 150 000 unités par an à terme.

En résumé

La Twingo électrique 2026 mise sur un prix abordable et une fabrication européenne. Elle coûte moins de 20 000 €. Elle est éligible aux aides et produite en Europe. Elle a tous les atouts pour devenir la référence électrique des petits budgets.