Marché de l'occasion 2025 : prix, tendances et prévisions

Un marché en légère hausse

Le marché de l'occasion français a progressé de +2,3 % au premier trimestre 2025. On compte 1,43 million de transactions. Mais cette hausse cache des disparités selon les segments et les motorisations.

Évolution des prix moyens :

• Citadines : 12 800 € → 13 400 € (+4,7 %)
• Compactes : 17 900 € → 18 600 € (+3,9 %)
• SUV compacts : 24 300 € → 25 100 € (+3,3 %)
• Berlines premium : 32 100 € → 31 400 € (-2,2 %)

Les véhicules de 3 à 5 ans restent les plus demandés. L'âge moyen est stable à 6,2 ans. Le kilométrage moyen est de 78 000 km, en baisse de 3 % grâce au télétravail.

Les motorisations en 2025

Essence : toujours en tête

L'essence représente 58 % des transactions, en hausse de 4 points. La cote se maintient bien, surtout sur les modèles récents (moins de 5 ans) avec micro-hybride.

Diesel : la décote s'accélère

Le diesel recule à 23 % des ventes, soit -12 % de parts de marché. La décote moyenne atteint -18 % sur 3 ans, contre -12 % pour l'essence. Seuls les gros rouleurs (plus de 20 000 km/an) y trouvent encore leur compte.

Hybrides et électriques

Les hybrides rechargeables (PHEV) explosent avec +47 % de transactions au T1 2025. Leur prix moyen baisse de 8 % grâce aux flottes professionnelles restituées après 3 ans.

Les 100 % électriques restent marginaux à 4,2 % des transactions. Mais ils progressent fortement : +62 % en volume. La Tesla Model 3 domine avec 18 % de parts.

Tendances régionales

• Île-de-France : 34 % des ventes d'hybrides rechargeables. Les restrictions ZFE poussent cette demande. Les citadines électriques y trouvent 42 % de leurs acheteurs.
• Grand Est et Hauts-de-France : le diesel maintient 38 % de parts de marché. Les SUV diesel comme le Peugeot 3008 restent très demandés.

Prévisions second semestre 2025

• Stabilisation des prix essence et hybrides
• Poursuite de la décote diesel (-5 % supplémentaires d'ici décembre)
• Forte hausse des électriques d'occasion grâce aux restitutions de LOA/LLD
• Tensions sur les citadines neuves qui soutiennent les cotes d'occasion

Nos conseils

Acheteurs : privilégiez les essences récentes ou les PHEV de 3 ans avec batterie garantie. Évitez les diesels de plus de 8 ans. Évitez aussi les premières générations d'électriques à faible autonomie.

Vendeurs : profitez du pic printanier pour vendre essence et hybrides. Pour les électriques, attendez l'automne. La visibilité sur les aides 2026 sera meilleure.