Dossier fiabilité · UTAC-OTC 2025
Sa génération la plus fiable, I3, affiche 7,6 % de contre-visites au contrôle technique — sous la moyenne nationale (18,9 %).
Contrôle technique · par génération
Le taux de contre-visite mesure la part des contrôles techniques périodiques ayant prescrit une contre-visite pour la famille de véhicules. Il reflète l'état du parc réel français, qui dépend aussi de l'âge et de l'entretien des véhicules — pas uniquement de la conception.
RappelConso · Safety Gate
Vérifiez si le millésime visé est concerné via les plages de VIN indiquées sur chaque fiche officielle.
i3, i4, m3, x1, x2, 2er (grand tourer), 3er (limousine+touring) voiture de tourisme
le micro générateur de gaz à l’intérieur du rétracteur de ceinture de sécurité n’a peut-être pas été fabriqué selon les spécifications. cela peut entraîner une altération de la fonction de retenue en cas d’accident, ce qui augmente le risque de blessure. en outre, il peut y avoir formation d’étincelles en cas de libération de pression à l’extérieur du tube endommagé par le gonfleur, ce qui augment…
blessures|incendie
Véhicules concernés : 11.01.2022 - 02.03.2022
Fiche officielle RappelConsoQuestions fréquentes
Au contrôle technique français (bilan UTAC-OTC 2025), la génération la plus fiable de la Bmw I3 (I3) affiche 7,6 % de contre-visites, contre 18,9 % en moyenne nationale toutes familles confondues (sous la moyenne nationale).
D'après les taux de contre-visite UTAC-OTC 2025, la famille « I3 » est la plus fiable avec 7,6 % de contre-visites sur 5 621 contrôles.
4 rappels officiels concernant la Bmw I3 sont recensés sur RappelConso (rappels français et alertes européennes Safety Gate). Vérifiez si votre millésime est concerné via les plages de VIN indiquées sur chaque fiche.
Assistant IAutos
L'assistant IAutos croise ces données de fiabilité avec votre budget, votre kilométrage et les annonces disponibles.
Poser la question à l'assistantSources : UTAC-OTC, bilan du contrôle technique par famille (2025) · RappelConso V2, DGCCRF — data.economie.gouv.fr, Licence Ouverte 2.0. Données à valeur indicative, mises à jour régulièrement.
x1, x2, 1, 2, m4, m5, 4, 5, i3 voiture de tourisme
les vis qui ont servi à assembler les ceintures de sécurité ainsi que sur les sièges arrière des véhicules concernés peuvent ne pas avoir été fabriquées conformément aux spécifications. dans certains cas, les vis en question ne peuvent pas résister à des charges extrêmes, ce qui pourrait augmenter le risque de blessure en cas d’accident.
blessures
Véhicules concernés : 21.10.2021 and 27.10.2021
Fiche officielle RappelConsoi3 voiture de tourisme
en raison d’un défaut de fabrication, les plaques de commande du dossier inclinable dans la deuxième rangée de sièges peuvent se casser. dans ce cas, le dossier peut ne pas être fixé en cas d’accident, ce qui augmente le risque de blessures pour les passagers arrière.
blessures
Véhicules concernés : the affected vehicles were manufactured between 19 february 2021 and 5 march 2021.
Fiche officielle RappelConsoi3, x1, x2 voiture de tourisme
un capteur de détection de renversement à l’intérieur de l’unité de commande des coussins gonflables pourrait être défectueux. par conséquent, en cas d’accident dans lequel le véhicule pointe sur son toit, l’airbag pourrait ne pas être correctement déployé, ce qui augmente le risque de blessures des passagers.
blessures
Véhicules concernés : 12/3/2020 to 20/3/2020
Fiche officielle RappelConsoContrôlez les points de non-conformité les plus fréquents de la génération visée (détaillés sur cette page), demandez le procès-verbal du dernier contrôle technique, vérifiez l'historique HistoVec et assurez-vous que les éventuels rappels constructeur ont bien été traités par le réseau.