Dossier fiabilité · UTAC-OTC 2025
Sa génération la plus fiable, DOKKER, affiche 13,6 % de contre-visites au contrôle technique — dans la moyenne nationale (18,9 %).
Contrôle technique · par génération
Le taux de contre-visite mesure la part des contrôles techniques périodiques ayant prescrit une contre-visite pour la famille de véhicules. Il reflète l'état du parc réel français, qui dépend aussi de l'âge et de l'entretien des véhicules — pas uniquement de la conception.
RappelConso · Safety Gate
Vérifiez si le millésime visé est concerné via les plages de VIN indiquées sur chaque fiche officielle.
sandero 2, logan 2, lodgy, dokker voiture de tourisme. code de rappel de l’entreprise: dacia 0coo.
il y a le risque que l’airbag ne se déploie pas correctement.
blessures
Véhicules concernés : the vehicles were produced between 4 april 2018 and 28 august 2018 and then assembled in the pitesti, somaca, oran and tangier factories.
Fiche officielle RappelConsoQuestions fréquentes
Au contrôle technique français (bilan UTAC-OTC 2025), la génération la plus fiable de la Dacia Dokker (DOKKER) affiche 13,6 % de contre-visites, contre 18,9 % en moyenne nationale toutes familles confondues (dans la moyenne nationale).
D'après les taux de contre-visite UTAC-OTC 2025, la famille « DOKKER » est la plus fiable avec 13,6 % de contre-visites sur 23 848 contrôles.
2 rappels officiels concernant la Dacia Dokker sont recensés sur RappelConso (rappels français et alertes européennes Safety Gate). Vérifiez si votre millésime est concerné via les plages de VIN indiquées sur chaque fiche.
Assistant IAutos
L'assistant IAutos croise ces données de fiabilité avec votre budget, votre kilométrage et les annonces disponibles.
Poser la question à l'assistantSources : UTAC-OTC, bilan du contrôle technique par famille (2025) · RappelConso V2, DGCCRF — data.economie.gouv.fr, Licence Ouverte 2.0. Données à valeur indicative, mises à jour régulièrement.
logan ii, logan ii mcv, sandero ii, dokker, lodgy voiture de tourisme. code de rappel renault 0d0e
le convertisseur catalytique n’a pas été soudé correctement.
blessures
Véhicules concernés : vehicles built between 1 march 2018 and 7 april 2018
Contrôlez les points de non-conformité les plus fréquents de la génération visée (détaillés sur cette page), demandez le procès-verbal du dernier contrôle technique, vérifiez l'historique HistoVec et assurez-vous que les éventuels rappels constructeur ont bien été traités par le réseau.