Dossier fiabilité · UTAC-OTC 2025
Sa génération la plus fiable, CLASSE A IV, affiche 8,3 % de contre-visites au contrôle technique — sous la moyenne nationale (18,9 %).
Contrôle technique · par génération
RappelConso · Safety Gate
Vérifiez si le millésime visé est concerné via les plages de VIN indiquées sur chaque fiche officielle.
a-class, glb série de modèles: classe a (br 177), glb (br 247)
en raison d’une protection contre la corrosion inadéquate, le sous-cadre intégral de l’essieu avant peut se corroder, ce qui pourrait nuire à sa résistance opérationnelle et au raccordement d’autres composants. cela pourrait avoir une incidence sur la capacité de direction du véhicule, ce qui augmenterait le risque d’accident.
blessures
Véhicules concernés : 2 may 2019 -17 july 2020
Fiche officielle RappelConsoQuestions fréquentes
Au contrôle technique français (bilan UTAC-OTC 2025), la génération la plus fiable de la Mercedes Classe A (CLASSE A IV) affiche 8,3 % de contre-visites, contre 18,9 % en moyenne nationale toutes familles confondues (sous la moyenne nationale).
D'après les taux de contre-visite UTAC-OTC 2025, la famille « CLASSE A IV » est la plus fiable avec 8,3 % de contre-visites sur 39 499 contrôles.
7 rappels officiels concernant la Mercedes Classe A sont recensés sur RappelConso (rappels français et alertes européennes Safety Gate). Vérifiez si votre millésime est concerné via les plages de VIN indiquées sur chaque fiche.
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L'assistant IAutos croise ces données de fiabilité avec votre budget, votre kilométrage et les annonces disponibles.
Poser la question à l'assistantSources : UTAC-OTC, bilan du contrôle technique par famille (2025) · RappelConso V2, DGCCRF — data.economie.gouv.fr, Licence Ouverte 2.0. Données à valeur indicative, mises à jour régulièrement.
Le taux de contre-visite mesure la part des contrôles techniques périodiques ayant prescrit une contre-visite pour la famille de véhicules. Il reflète l'état du parc réel français, qui dépend aussi de l'âge et de l'entretien des véhicules — pas uniquement de la conception.
a-class, cla série de modèles: cla (x118), classe a (x177)
le raccordement de l’alimentation à la direction électrique peut avoir été contaminé par un adhésif thermoactivé. le vieillissement de cet adhésif pourrait entraîner une perte de force de serrage et donc une connexion lâche qui pourrait entraîner une interruption de l’alimentation électrique. par conséquent, la direction électrique pourrait échouer spontanément, même pendant que le véhicule est en…
blessures
Véhicules concernés : 25.6.2020 - 8.7.2020
Fiche officielle RappelConsoa-class, cla série de modèles: classe a: br 177, cla: br 118
l’un des capteurs de collision latéraux n’est pas fixé correctement et peut ne pas enregistrer les valeurs correctes en cas de collision latérale. par conséquent, le coussin gonflable latéral peut ne pas être correctement gonflé, ce qui augmente le risque de blessures pour les occupants.
blessures
Véhicules concernés : the affected vehicles were manufactured between 1 april and 10 may 2019.
Fiche officielle RappelConsoa-class, b-class, cla, gla, glb véhicules équipés d’un moteur à essence m282 4 cylindres, série de modèles: classe a (br 177), classe b/gla/glb (br 247) et cla (br 118).
le tuyau d’alimentation en huile du turbocompresseur peut fuir. par conséquent, l’huile moteur pourrait s’écouler sur le panneau sous-corps et de là sur la route, ce qui représente un risque pour la circulation suivante. de plus, l’huile moteur qui fuit peut entrer en contact avec des composants chauds dans le compartiment moteur, ce qui augmente le risque d’incendie.
incendie
Véhicules concernés : the affected vehicles were manufactured between 17 august 2019 and 6 july 2020.
Fiche officielle RappelConsovarious models modèles: classe cla, classe gla, classe m-/gle-/gl-/gls, classe gle/gls, classe slk-/slc, classe a, amg gt, classe c, classe e, classe e, classe e, coupe/convertible de classe s, classe cls, classe s, classe sl, classe sl, classe b-/gla-/glb, classe glc, coupe 4 portes amg gt, coupe classe gle, classe eqc, classe glc, classe glc
en raison d’un défaut du système d’appel d’urgence, une chute temporaire des niveaux de tension embarqués résultant d’un accident pourrait entraîner l’emplacement du véhicule communiqué lorsqu’un appel d’urgence ne correspond pas à l’emplacement réel du véhicule. cela pourrait retarder l’arrivée des véhicules d’urgence, ce qui pourrait augmenter les effets de l’accident.
blessures
Véhicules concernés : the affected vehicles were manufactured between 4 january 2016 and 31 january 2021.
Fiche officielle RappelConsocla, gla, a-class, c-class, s-class, glc, gle véhicules équipés d’un toit panoramique série de modèles: cla (br 117), gla (br 156), classe a (br 176), classe c (br 205), classe s (br 222), glc (br 253), gle coupé (br 292)
le panneau de toit en polycarbonate situé entre le pare-brise et le toit panoramique peut ne pas avoir été correctement collé au véhicule lors d’une réparation préalable. dans de tels cas, le collage adhésif pourrait se détériorer progressivement et le panneau pourrait se détacher du véhicule, ce qui représente un risque pour les autres usagers de la route.
blessures
Véhicules concernés : the affected vehicles were manufactured between 2 july 2012 to 21 october 2020.
Fiche officielle RappelConsoa-class, cla série de modèles: cla (br 118), classe a (br 177)
le support droit du siège arrière droit conçu pour fixer le siège enfant au point d’ancrage isofix peut manquer. par conséquent, le système d’ancrage inférieur isofix n’aurait pas d’effet de retenue et le siège pour enfant ne serait pas suffisamment fixé, ce qui augmenterait le risque de blessure en cas d’accident.
blessures
Véhicules concernés : the affected vehicles were manufactured between 30 july and 12 september 2020.
Fiche officielle RappelConsoContrôlez les points de non-conformité les plus fréquents de la génération visée (détaillés sur cette page), demandez le procès-verbal du dernier contrôle technique, vérifiez l'historique HistoVec et assurez-vous que les éventuels rappels constructeur ont bien été traités par le réseau.