Dossier fiabilité · UTAC-OTC 2025
Sa génération la plus fiable, SHARAN II, affiche 17,6 % de contre-visites au contrôle technique — dans la moyenne nationale (18,9 %).
Contrôle technique · par génération
RappelConso · Safety Gate
Vérifiez si le millésime visé est concerné via les plages de VIN indiquées sur chaque fiche officielle.
eos, golf, passat, passat cc, polo, sharan voiture particulière équipée d’airbags takata
le propulseur peut se détériorer en raison de fortes variations d’humidité et de température. en cas d’accident dans lequel le coussin gonflable avant est déployé, cela pourrait entraîner des fragments du boîtier du gonfleur qui se détachent et blessent les occupants du véhicule.
blessures
Véhicules concernés : 30.05.2008 - 13.08.2014
Fiche officielle RappelConsoQuestions fréquentes
Au contrôle technique français (bilan UTAC-OTC 2025), la génération la plus fiable de la Volkswagen Sharan (SHARAN II) affiche 17,6 % de contre-visites, contre 18,9 % en moyenne nationale toutes familles confondues (dans la moyenne nationale).
D'après les taux de contre-visite UTAC-OTC 2025, la famille « SHARAN II » est la plus fiable avec 17,6 % de contre-visites sur 7 975 contrôles.
1 rappel officiel concernant la Volkswagen Sharan est recensé sur RappelConso (rappels français et alertes européennes Safety Gate). Vérifiez si votre millésime est concerné via les plages de VIN indiquées sur chaque fiche.
Assistant IAutos
L'assistant IAutos croise ces données de fiabilité avec votre budget, votre kilométrage et les annonces disponibles.
Poser la question à l'assistantSources : UTAC-OTC, bilan du contrôle technique par famille (2025) · RappelConso V2, DGCCRF — data.economie.gouv.fr, Licence Ouverte 2.0. Données à valeur indicative, mises à jour régulièrement.
Le taux de contre-visite mesure la part des contrôles techniques périodiques ayant prescrit une contre-visite pour la famille de véhicules. Il reflète l'état du parc réel français, qui dépend aussi de l'âge et de l'entretien des véhicules — pas uniquement de la conception.
Contrôlez les points de non-conformité les plus fréquents de la génération visée (détaillés sur cette page), demandez le procès-verbal du dernier contrôle technique, vérifiez l'historique HistoVec et assurez-vous que les éventuels rappels constructeur ont bien été traités par le réseau.